Произвођач рударске опреме у Словачкој ме је једном питао-у празно: „Може ли ваш портал да издржи резове дубоке 12 мм у 42ЦрМо челику-осам сати узастопно?“ Нисам му показао спецификације. Одвезао сам га до радње за купце у Чешкој. Стајали смо поред Дабаи портала од 3000 мм док је скидао материјал са носача багера. Расхладна течност је летела. Чипс се савијао дебео и плаво-вро. Једини звук? Равномерно, тихо зујање-без брбљања, без жалби.
После 45 минута, оператер је зауставио машину. Обрисао сто. Проверио рез помоћу чељусти. "У оквиру спецификације", прогунђа он и поново покрене циклус.
То је прави тест{0}}не лабораторијски бројеви, већ да ли машина наставља да сече када се чипс гомила и сунце зађе.
Истина је да су порталне машине одличне у тешким-радовима-али само када су правилно направљене. Сам дизајн фаворизује тешко сечење: стационарне стубове причвршћене за масивну подлогу, чврсти мост који покрива радну зону и тежину распоређену ниско на тло. За разлику од машина са -машинама са стубовима које се боре против инерције при сваком брзом покрету, портали остају постављени. Та стабилност вам омогућава да гурате дубље резове без вибрација које вам одузимају животни век алата.
Али ево шта продајне брошуре прескачу: нису сви портали изграђени једнако. Видео сам да продавнице купују „буџетне“ порталне платформе за тешке радове-само да би откриле да су стубови танко ливени да би се уштедела тежина. Први дубоки рез? Цео мост се видно савијао. Завршна обрада се претворила у таласе. Једна немачка радња је измерила отклон од 0,18 мм на ДОЦ резу од 10 мм. Машину су раскинули после шест месеци.
Разлика се своди на три ствари:
- Дебљина зида у стубовима и попречним{0}}шинама (тапните-ако звучи шупље, удаљите се)
- Квалитет шине водилице (начин кутије је бољи од округлих шина ради отпорности на бочно-оптерећење)
- Радни циклус вретена (многа јефтина вретена се прегревају након 3-4 сата непрекидног тешког сечења)
У Дабаију не јуримо за најнижом ценом. Наши портали користе зидове стубова дебљине 45 мм-, пред-напрегнуте ваљкасте вођице предвиђене за бочна оптерећења од 25 кН и вретена направљена за 8--часовни непрекидни рад. Тежи су. Они коштају више унапред. Али када пољско бродоградилиште ради у сменама од 14 сати и обрађује главчине пропелера, они нас не зову на поправке – они зову да наруче другу машину.
Тешка обрада{0}}не односи се на вршну снагу од пет минута. Реч је о доследности осам сати. Одговарајући портал то обезбеђује-ако прескочите пречице.
- Дабаи Прецисион Мацхине Тоол (Јиангсу) Цо., Лтд.
- Порталне машине направљене за прави метал-а не само за спецификације
- Вуки, Кина - Тешко сечење